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空压机单螺杆、双螺杆它们有什么区别?
发表于:2019-06-16 07:19

  邱光林老师时刻关注着我国单螺杆压缩机的发展,他很欣慰。许多单螺杆压缩机制造企业执着地努力,使我国单螺杆压缩机在质量上取得了突飞猛进的进步,他的后人为我国的民族工业创建了一大成就。

  单螺杆压缩机与双螺杆压缩机相比较已显示出它的许多优势,这是市场上有目共睹的,其最大优势为使用寿命长、比功率更小、噪声更低、维修简单。它是一种非常好的长寿机。

  单螺杆压缩机使用寿命长的论据我们在(单螺杆压缩机星轮磨损的原因)该文章中已作了阐述,请同行可再细读一次。其次由于单螺杆压缩机主机在运行过程中,螺杆几乎没有径向力和轴向力,因此其轴承在运行中只受旋转时的磨擦力,即螺杆的重力,带传动时带的涨紧力。由于两压缩腔是对称均布的,两边受力相等,两力趋以平衡,螺杆的进排气两端均处于低压状态,故没有轴向力。星轮在运行时,由于压缩腔中轮齿的面积较小,因而受气体压力的单位面积较小,故所承受的轴向力也小。星轮转动时是被动元件,它没有扭矩,同样其轴承也只受旋转时的磨擦力。单螺杆压缩机螺杆转速在设计时的旋转参数最高一般不大于3500r/min,而星轮转速只有1900r/min。因而轴承的循环工作次数较低,这样的运行条件下,对轴承而言其使用寿命更长。一般单螺杆压缩机主机的轴承使用寿命均大于15年。由于轴承的循环工作次数较低,所以轴承不易磨损,这对运行中螺杆和星轮的运动精度得以保证。在很长一段时间内,螺杆与星轮的啮合精度始终不会变动。只有在轴承磨损后,弹道的几何形状异变,才会影响到螺杆和星轮的啮合精度。但经更换轴承和星轮后,单螺杆压缩机又更新如初,又能正常运行。单螺杆压缩机的这一优势是其它种类的压缩机不能论比的。所以邱光林老师在北一通(中国单螺杆压缩机创始人-邱光林)时生产出来的单螺杆压缩机今还有企业在使用,续时已二十多年了。

  与单螺杆压缩机相比较,双螺杆压缩机在轴承寿命上明显失去优势,双螺杆压缩机在运行中两个螺杆有很大的轴向力和径向力,当气体被阴、阳转子挤压时,压缩腔空间较大,两螺杆的受压单位面积和排气端平面受压的单位面积都很大,且无法将其力给于平衡掉,故这些力均有轴承来承受。其次双螺杆压缩机主机在设计时一般旋转速度都取得较高,因而轴承的循环工作次数就高。这是一对矛盾,在设计时考虑到受较大的轴向力和径向力,必须选择用较大的轴承,但在考虑到较高转速运行时,又希望选用能在高速时运行的较小轴承,以尽可能降低旋转线速度。同时必须指出,双螺杆压缩机主机排气端轴承始终工作在排气高温端,不象单螺杆压缩机主机,所有轴承均远离热源,在高温下运行的轴承其运动精度和使用寿命均会大打折口,所以双螺杆压缩机主机上的轴承使用寿命短,且会影响两转子的运动精度。

  从机理上来分析,(不把螺杆受力而产生螺杆呈弹性弯曲变形包括在内)双螺杆主机的两个转子的旋转转速是随两转子的螺槽齿数不同而不同,两转子的螺旋升角、导程均不相同,因而转子在运转中其接触线很短,而且是处在滑动状态中运行的,加之受很大的轴、径向力,油膜刚度很难将两转子的接触面分隔开来,故在滑动时接触面被此挤压对方是不可避免的,于是就有了磨损,(维修过双螺杆主机的同行都可以看到两转子的接触面被挤压的压痕),被挤压后的转子在运转中其型线位置已有了变化,这对压缩腔的密封带来了不良影响。诚然,在设计型线时可以考虑给于一定量的补偿,但当轴承弹道磨损后,这种补偿将无挤于事。而螺杆的挤压位置将随轴承弹道磨损程度的不断增加而产生位移,加剧了接触面的磨损。相互磨损时掉下来的金属碎沫还会使两个螺杆表两产生点蚀和胶合现象,使接触面变得粗糙,从而进一步加剧磨损。当轴承失效后,可更换新轴承,但气体被压缩时的泄漏通道已变大,密封差了许多,机器的品质已大不如前。与单螺杆主机相比,单螺杆主机的接触线很长,其接触型面也大,啮入螺槽的星轮齿有多长,其接触线就有多长,且油膜刚度很容易将其分隔开来,故不存在象双螺杆压缩机的那种缺陷。

  一般来讲双螺杆压缩机主机轴承的设计寿命大于5年,待更换新轴承后,轴承的使用寿命不会再达到5年,这是因为接触线的位移使啮合付产生了一些干涉后而产生了付加力矩,使轴承在比新机时运行条件差的工况下运转。如果轴承再度损坏,那么这台双螺杆压缩机就完成了它的历史史命了。

  更槽的是由于双螺杆压缩机组装企业为了获取更多的利润,往往会优选在同样排气量的条件下,取体积更小转速更高的双螺杆主机,其转速均选取老外进口主机参数的上限,这样轴承的循环工作次数就很大,造成轴承提前失效,使螺杆提前损坏。

  总结上述,单螺杆压缩机的寿命长是无可非议的,我们可以相信,单螺杆压缩机制造企业只耍很好地解决制造工艺后,长寿命压缩机非属单螺杆压缩机不可。

  展开全部随着经济的当今经济的快速发展,机械行业应用到空压机的需求量在不断增加的同时,为了应对企业或个人在企业资源的选用中做到物尽其用,在选型方面能做到准确地做到资源节省,耐用,这对企业是一项长远而又有意义的战略规划,因此在选择空压机时尽可能做到对机组的性能和参数充分了解,对企业购机是很有帮助的。

  单螺杆:径向、轴向平衡,轴承寿命长,转子轴承3万小时,星轮轴承5万小时。

  双螺杆:完全没有平衡,二转子负荷特大,轴承寿命短,一般为:8000-1.8万小时,需要专业的人员经常开机更换轴承,工作量大。

  (1)、5年保质期内:正力精工自己开发生产,技术是自我产权,所以成本较低也无需受他人控制,服务服务订得都比较,相当于国外品牌子的2/3。

  双螺杆机的技术及主机头现在还大部分来源于国外,国处品牌的螺杆机售后服务的价格都是让中国人无法承受,但买了人家的机子又不能不用。

  (2)、5年保质期后,正力精工主机虽然保质也是5年,但主螺杆(转子)却保终身(暂订30年),星轮转子保8年,也就是说我厂产品应该是在8年后才需要换星轮转子,而且价格也相当低。

  双螺杆机保5年,那是因为螺杆一般为5年的寿命,第5年需要换一次螺杆,其费用相当于整体主机价格的1/3。

  备注:如果按都运行30年,双螺杆机要换5次螺杆,费用相当于可买新一台主机的1.5倍,而单螺杆只需换星轮3次,而且星轮价格相当的低,这一块的费用单螺杆只有双螺杆的大约10%左右。

  双螺杆因为运行温度高,所以对油的要求就高,再加上高温使油碳化,更换又次数多,所以费用极高。

  D:轴承寿命:单螺杆的轴承为3-5万小时换一次。双螺杆为8000-1.8万小时换一次。(同等轴承SKF)

  单螺杆空压机除具有双螺杆空压机所固有的可靠性高、操作维护简便、适应性强、无惯性等优点外,还克服了双螺杆机在设计和结构上的缺点后发展起来的新一代空压机,用单螺杆空压机来取代双螺杆空压机是动力用空压机的必然发展趋势,是一个现代化企业的必然选择。美国人这样说:“单螺杆空压机是二十一世纪的战略性产品”。单螺杆空压机较其它空压机具有以下优点:

  星轮在螺杆轴线两侧对称配置,作用于螺杆上的气体径向力相互抵消,作用于螺槽内的气体轴承也相互抵消,螺杆处于完全平衡状态。因此主机轴承不受任何轴向、径向力的作用,且星轮上所受的气体力也很小,只有活塞空压机或双螺杆空压机的1/30左右,故主机及星轮的轴承寿命长。

  螺杆有6个槽,相当于6个缸,两个星轮同时与螺槽啮合,螺杆每旋转一周,相当于12个气缸工作,螺槽空间等到充分利用。以200r/min的单螺杆空压机为例,每分钟压缩次数为3000*12=36000次。螺杆的螺槽深度随着压力的增大而变浅,在排气结束、星轮齿脱离螺槽时,深度为0,故不存在余隙容积,容积效率比双螺杆要高得多。

  单螺杆空压机设计合理,高速轻载,螺杆旋转一周产生12个压缩循环,每分钟排气近35000次,基本无排气脉动现象,因此振动极小,机组运行时放一枚硬币在机身也不会倒下,机组无需安装基础,加上采用了消音、隔音装置,故噪音很低,能保持较安静的工作环境。可安装在生产现场,可大大减少因远距离送气所造成的管道损耗。

  由于单螺杆空压机的啮合副、机壳的几何开头和相互位置要求更高,须用专用高精度设备加工。正力精工独家拥有以高精度闻名于世被誉为“中国专机”的单螺杆专用加工机床,(国外不相信中国会有这么高精度的机床,有大批国外专家到我厂考察过),这是正力精工空压机的性能在行业中处于遥遥领先地位的原因之一,(还有独家拥有三线接合技术,此技术在多国申请专利)。

  单螺杆空压机的螺杆和星轮轴承寿命长,加入基啮合副加工精度高,很容易实现啮合副接触“零应力”,从而使啮合副“永不磨损”;螺杆带动星轮只需克服数值很小的星轮轴承磨擦力即可,所以星轮的磨损也很小,寿命也长。单螺杆空压机大修时在现场即可维修,更换方便,故费用低。又由于单螺杆空压机的容积效率高,其润滑油的温度低,润滑油不易积炭,润滑油的寿命使用长,这样就能使螺杆及星轮轴承寿命长。综上所列术仅供参考。

  功率为132kW的KAITEC螺杆空压机噪声值仅为73dB,噪声之低已达到国际一流水准。

  可集中控制2~16台压缩机,降低系统压力,降低能耗。还能够减少压缩空气的泄漏,维持压力的稳定。

  单螺杆压缩机已有50多年的历史,1960年法国人辛麦恩发明了单螺杆压缩机并申请了专利,两年以后就推出了产品,70年代批量生产,单螺杆压缩机是在双螺杆压缩机的基础上发展起来的,从技术层面来说单螺杆远远超出双螺杆,单螺杆与双螺杆相比的最大特点就是:压缩机受力状态好,寿命长,噪声低更节能。单螺杆式虽比双螺杆式问世较晚,但因性能优异而上升势头强劲,目前只有美、日、中等五国在引进技术的基础上生产。

  单螺杆压缩机是最新一代压缩机,是替代活塞式、双螺杆式的升级换代产品。因其结构巧妙,使其在力学可靠性及节能、环保等方面具有独特优势,广泛应用于船舶、机车、能源、国防、石油、化工、机械、食品、轻纺等行业。单螺杆压缩机节能、性能可靠、运转噪音低、体积小、结构简单、维修方便、运行费用低,是选用压缩机的理想机型。

  单螺杆压缩机属于容积式压缩机,是通过对一可变容积中的气体进行压缩,使该部分容积缩小,压力提高。它是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成的啮合副,装在机壳内,螺杆螺旋槽、机壳内壁和星轮片齿面构成封闭的基元容积,运转时,动力传到主轴上,由螺杆带动星轮旋转,星轮的作用相当于往复式压缩机的活塞,当星轮在螺槽内相对移动时,螺槽内的容积变小气体相应地被压缩,螺杆上有6个螺槽,对应配置的两个星轮体组件,将每个螺杆槽沿水平面分隔成上下两个工作空间,各自实现吸气、压缩和排气过程,因此,单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活塞压缩机,螺杆每旋转一周产生12个压缩循环。

  单螺杆压缩机卓越的性能除了具有回转压缩机的结构简单、体积小和无气阀组件等特点外,还具有独特的优点:

  由于星轮在螺杆两侧对称配置,作用于螺杆上的径向气体力互相抵消,同时作用于螺槽内的气体轴向负荷也互相抵消,另外在螺杆的两端面间有引气通道,故作用在螺杆两端面上的气体力也自行抵消。因此螺杆不承受任何径向或轴向气体力,星轮齿上所受的气体力很小,只及活塞式压缩机或双螺杆压缩机的1/30左右。

  单螺杆压缩机工作时,螺杆每转一周,每一螺槽均工作两次,使螺槽空间得以充分利用,与其它回转式压缩机相比,其结构尺寸要小,此外螺杆的螺槽深度随压缩腔压力的增大而变浅,在排气结束时为零,在理论上不存在余隙容积,其容积效率高。单螺杆压缩机具有完整的控制系统,具有伺服式无级自动调节气量,自动卸载与负载转换,自动停机与自动启动等功能,以满足用户不同用气量的需求,节能显着,空载运行时,其能耗可减少60%。

  由于单螺杆压缩机主机设计合理,高速轻载,啮合副线型设计先进,螺杆每旋转一周产生12个压缩循环,每分钟排气达35760次,排气基本没有脉动现象,因此振动极小,加之采用了消音,隔音装置,故噪音很低,能保持较安静的工作环境,由于上述原因,压缩机满负荷运转时,一枚硬币直立在机身上也不会倒下。

  单螺杆压缩机主机结构新颖。螺杆没有轴向力和径向力的负荷,处于受力完全平衡状态,轴承寿命长达100000小时,克服了双螺杆压缩机轴承易损的缺陷,其耐用度远远超过了目前其它类型压缩机。

  单螺杆压缩机科学完美的型线设计,精良的生产工艺,高精度的专用设备,使产品质量得以保证,日常运行中仅需定期更换空气滤芯、机油滤芯、油气分离器精滤芯和压缩机油,即可正常运行,维护费用低,运行可靠。整机布局紧凑合理,体积小巧美观,箱罩拆卸容易,更换零部件十分快捷方便,安装快速,不需安装基础,一旦安放就位即可使用。

  操作控制面设有监控装置,显示各种有关参数与工况,运行状况、故障显示一目了然,控制系统精心设置了超压保护、超温保护、电机过载保护、断水保护,断相及相序保护,油滤器、空滤堵塞报警等。另外PLC控制,人机界面,多机联控,运程和网上监控等,多种控制模式可供用户选择